近一兩年來，城市屋和公寓大樓不斷地在列治文興建，整座城市的建設發展今非昔比，房市的蓬勃氣勢，在大溫哥華地區可謂佼佼者。在據2007年元月人口統計，列治文人口已達185,400人，在大溫地區次於溫哥華、素里及本那比。人口年平均成長率為1.6%(約2,900人)，平均年齡為41.2歲，其中17歲以下人口約佔18%，65歲以上的人口約佔14%，隨著Canada Line建成，快速滑冰場地完工，列治文市正式跨入大都會型城市，未來的願景更是可期。
文：陳銓銘
一.Canada Line跨過菲沙河來到列治文，沿著該市的3號路西側行走，停靠Bridgeport、Abardeen、Lansdowne及Richmond四站，帶來的人潮和商業契機令人振奮，為了配合Canada Line，周邊的交通網也跟進發展，尤其三號路的重建計畫將分三期展開。第一期是Bridgeport到Cambie，預期2008年7月展開；第二期是Cambie到Westminster Hwy，預期2009年6月展開；第三期是Westminster Hwy到Granville，預期2009年10月展開。重建計畫的內容十分吸引人，將可看到三號路美景一片，預計耗資2千4百萬加元，此計劃包括：
於道路中央廣植樹木，美化捷運；
於三號路東岸開闢林蔭行人道；
廣設單車停車位；
與三號路旁的商場、捷運站及公車候車亭加強便利性的連結；
建設三號路儼如綠色隧道
重振該路段因捷運施工所失去的商機
二.冬奧轉眼即至，斥資1億8千萬加元，置於列治文River 路的OVAL快速滑冰場預計2008年底完工，該場地佔地32英畝，擁有400米快速滑冰道的奧運比賽場地，並可容納8千名觀眾，場地十分豪華壯觀。OVAL將成為副都心城市，如日本東京的台場，或更貼近一些，如溫哥華市的耶魯鎮（Yale Town）。
列治文市政府預計將這塊區域開發成一座具有公寓住宅、五星級飯店、餐廳、公園、河濱步道、商場，以及社區活動中心，估計將可住進34,000人，這一塊區域將成為浪漫的約會或是觀光景點，市政府計劃開闢Lansdown路，直接進入OVAL。這項規劃相信可吸引不少人對該區置業或開店的興趣。
三.在列治文市東至二號路，南至Blundell，西至四號路，北至River 路，目前約有四萬人居住，預計成長到6萬人；有3萬人在此區工作，將成長到8萬人。此區也將成為是列治文市的市中心，該市中心計畫會將這一塊分為Capstan、Abardeen、Lansdowne、Saba、OVAL等五大社區，並計劃在此大興土木。
雖然這份市中心計畫洋洋灑灑，人口也可能如預期般成長帶動商業繁榮，但是市政府對整體的道路建設卻缺乏全盤的規劃。雖然計畫中鼓勵民眾搭乘公共交通工具、騎單車，強調環保綠色主義，但是列治文身為加拿大每個家庭擁有最多車輛的城市，加上因開發建設住宅所引入的人口，交通恐怕不勝負荷，同樣的，在這個市中心計畫中學校規劃的部分也是需要再周全的考量，以免出現僧多粥少的現象。
四.很多人來到列治文市都會看到在Garden City路及Alderbridge公路旁邊的一大塊空地，這一塊佔地136英畝的Garden City Land，目前已達成協議，由市政府、Musquean原住民及加拿大土地公司共同開發。在計畫中開發成：公園、住宅、商場、博物館、會展中心、社區活動中心、運動場。這一大片土地如開發成功，對列治文市發展成大都會型城市而言功不可沒，但是目前遇到的瓶頸為農業部仍不允許此農地改變用途，雖然有共同開發的共識，但一切仍有待農業部的首肯。
五.列治文南邊位於Steveston 公路及五號路的Ironwood區，將打造成4萬英畝的商業區；位在對面一座仿古的城堡建築Fantasy Garden亦將改建。另漁人碼頭附近Steveston Village水濱住宅，結合了古蹟、文化的開發計畫亦是市府重點。
從以上列治文市政府開發計畫中，彷彿已經可以看到一些繁榮的景象，也可以看到市政府為市政建設所付出的心力。一個城市的發展固然值得期待，但是相對的，在環保意識抬頭的今天，市政府如何在軟體的配合上多用些心，恐怕才是市民所真正願意見到的美景。
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